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科技创新引领上海电网建设

浏览次数: 日期:2011年1月26日 11:57

为迎接国庆六十华诞,上海电力超高压公司于10月1日在南六公路220千伏铁塔上顺利安装上最后一个附件,标志着A15/16电力配套工程组塔工作全部完成;2日,亭枫公路、王兴路段的练万线的第一条导线被架上输电塔,标志着该公司建设的沪杭高速电力配套工程进入最后的收官阶段,它们的竣工将完善上海南部电网,为明年世博会供电提供了强力保障。

220千伏电网是上海电网最主要的供电网络,经过60年的发展,由超高压公司管理的上海电网220千伏以上变电站达到104座,形成较为坚强的密集型网络结构,为上海经济快速、健康发展起到强大的电力保障作用。

自建国后的1957年,上海建成第一座220千伏西郊变电站,到世博会前即将投运的500千伏静安(世博)变电站,上海电网发展规模和电力科技得到飞速发展,运行管理水平不断接近国际先进水平。上世纪八十年代,上海电网220千伏以上变电站仅有17座,九十年代达到37座。2000年之后,尤其是十一五期间,几乎每年建成四五座的速度才能满足上海电力供应的需求。目前,上海的电力负荷密度已经达到3538千瓦/平方公里,是日本东京的两倍。承担建设和管理我国特大型城市电网的超高压公司总经理王振伟表示,“保障上海经济发展电力需求和市民生活用电,保障世博会期间安全可靠供电,是国家电网、上海电力超高压公司义不容辞的光荣使命,责任重大。节假日、周末以及晚上是市民休息的时间,用电负荷相对较低,这正是我们超高压公司工作最繁忙的时机。”据悉,超高压公司经常利用用电负荷相对较低的时候进行设备、线路检修消除缺陷,抓紧建设相关的电力工程。时值国庆长假,该公司运行管理人员在国庆日夜保电的同时,施工人员也坚持在A15/16电力配套工程、沪杭高速等的建设工地上,争分夺秒抓紧施工。

中春路附近,在A15/16两边的高架道路之间,矗立着在一座112米高的、上海最高的钢管塔。由于施工场地狭窄,塔吊的基础浇注、场地布置难度极大。该公司技术人员大胆创新施工工艺,采用吊臂长约123米的吊车分段组立,工作效率提高5倍。随着今年京沪高铁架空线铁塔升高、沪杭高速客运线路改造工程、A15/16电力配套工程、中环线浦东段架空线调整工程、浦东国际机场北通道220千伏线路搬迁工程等20多项重大工程的展开,该公司一批年轻人才得到锻炼,并充分发挥出知识青年的潜力和应有作用。

超高压公司A15/16工程项目组成员们全身心投入工程建设中,长期通宵达旦工作,吃住在工地现场。项目组经理王晶为了工程进度和安全质量管理,甚至一天婚假都没休。“结婚是个人一辈子的事,而世博会将是上海人民、全国人民永久记忆的幸事。”

在京沪高铁电力工程建设中,有一支由8名青年员工青年突击队,他们在基础浇注、铁塔组立和放线施工过程中,努力提升业务水平,充分运用科学知识和实践经验,不断科技创新,他们参与研发的“220千伏双回路直线塔带电整体升高方法”、“220千伏输电线路改造工程安全质量控制”等科技成果在工程实践中得到成功应用。他们的4篇学术论文在今年的核心期刊上发表,其中2篇获上海市电力公司“十佳青年科技论文”。

一般而言,输电塔升高都需要通过停电、拆除架空线、然后升高、再架线的过程。在国家电网公司科技人才的杨庆华的带领下,该公司青年突击队在220千伏农园线超高压电流奔腾不息的情况,采用“倒装法”硬是将10吨重的铁塔凭空升高了3米。不仅减少了停电次数、提高了电网的可用率,同时避免了新建铁塔、降低了生产建设成本,大大提高了工作效率。

超高压公司在今年20多项电力线路工程建设过程中,大量应用科技创新新技术新工艺,青年人才在重大工程建设过程中不断涌现和成熟,演绎出迎世博立功竞赛活动丰富的新内涵。

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